Если вы не таксист с тридцатилетним стажем, то ориентироваться в городе и за его пределами вам скорее всего сложно. Запомнить все многочисленные улицы и переулки мегаполиса под силу не каждому. Зрительная память часто подводит в условиях плохой видимости — туман, дождь или снегопад отнюдь не способствуют навигации. И, не обижайтесь, дорогие товарищи женщины, но именно у вас чаще, чем у мужчин, возникают сложности с ориентированием на местности. Поэтому в обязательном порядке прочитайте этот материал.

Вовсе не обязательно хватать карту населенного пункта и лихорадочно изучать ее. Топографический кретинизм в любой форме эффективно лечится аббревиатурой GPS. Это, пожалуй, сейчас самая модная фишка среди автолюбителей. Освоенная в Европе и Штатах, технология с успехом применяется в большинстве новых автомобилей по умолчанию либо доступна в виде опции. Поэтому, покупая новое авто при ограниченном бюджете, подумайте, что вам важнее — электролюк или GPS-навигация.

Если же машина без GPS уже есть, а в городе вы ориентируюсь по-прежнему плохо, придется лишь докупить навигационный комплекс (GPS-навигатор + КПК), оборудовать им авто и уверенно прокладывать нужные маршруты, определять координаты, скорость и направление движения, а также отклонение от проложенного курса. В графическом режиме по карте можно наблюдать движение объекта относительно проложенного курса в различных масштабах, причем GPS заранее услужливо оповестит о предстоящем повороте, а если вы вдруг зазеваетесь, предложит альтернативный путь.

Рынок GPS-навигаторов уже насыщен: фирм, выпускающих приемники, конечно, меньше, чем производителей телефонов, но тоже достаточно. Для начала разберемся с классификацией GPS-навигаторов. Военные в расчет не берем, хотя в свое время товарищи из Поднебесной явили миру устройство с точностью позиционирования 1 метр.

Среди бытовых навигаторов первой ласточкой и почти монополистом была компания Garmin. Пальма первенства до сих пор ей и принадлежит. Однако на отечественном рынке она почти не представлена, поскольку все ее устройства требуют для работы «родных» карт и софта. Но с явлением миру технологии Bluetooth, позволяющей «связывать» навигаторы с КПК, ситуация в корне изменилась, и на рынке наметился новый сильный игрок — компания Mitac со своими наладонниками со встроенным GPS-модулем.

Сейчас на рынке три типа подобных устройств. Первые без дисплеев и работают в паре с портативным компьютером или смартфоном. Вторые оборудуются экраном, на котором отображается навигационная информация: время, координаты, скорость, высота, направление на точку, курс, азимут и так далее. Третий тип устройств умеет работать с картографической информацией, которая предустановленна либо может загружаться с носителя, например, флэшки. Как показало время,  наибольшим спросом пользуется именно первый вариант — во многом благодаря оптимальному соотношению цена/качество.

Ни один навигационный комплекс не будет работать без соответствующего программного обеспечения. В идеале оно должно поставляться в комплекте с навигаторами, однако учитывайте, что установленные карты со стопроцентной вероятностью окажутся для стран Европы — про нас почему-то забыли.

Однако не все так плохо — карты Беларуси, России и Украины легко найти в интернете. Не факт, что вы отыщите листы хорошего качества, но никто не мешает вам самостоятельно отсканировать карту местности и воспользоваться программой Ozi Explorer, которая позволяет ать сохраненные в памяти GPS-приемника треки и точки к электронным картам местности. Останется лишь «залить» весь материал в КПК и провести синхронизацию с GPS-навигатором.

Стоимость навигатора без дисплея колеблется в районе 300, поэтому для владельцев КПК и ноутбуков (менее удобно, так как для смартфона всегда найдется место на торпедо) глобальное позиционирование не окажется таким уж дорогим удовольствием.

Практическое применение системы показало, что скептики не правы: загруженная в КПК карта Беларуси  с указанными точками отправления и назначения вполне корректно предлагает оптимальный маршрут, который выделяется цветной линией. Автомобиль обозначается мерцающей точкой, поэтому все отклонения от маршрута сразу же видны. Правда, нужно признать, что изредка могут возникнуть ошибки, которые обойдутся вам в лишних 20 метров от нужного перекрестка. Интересно попутно включить радио и отмечать стилусом на экране места пробок — программа будет предлагать варианты объезда.

Огромный плюс GPS — перемещение в чужих городах. По пути туда можно отметить на карте закусочные и кафе, а также посты ГАИ, которые надо объехать.

О технологии

GPS (Global Positioning System, кодовое название — NAVSTAR) — спутниковая система, разработанная и обслуживаемая Министерством обороны США. Была разработана для свободного ориентирования на местности солдат с помощью приемников. Впоследствии технология стала использоваться и в мирных бытовых целях. И поскольку применений ей стали находить все больше, в мае 2000 года решением президента США были сняты все помехи, которые прежде намеренно вводились в показания спутников для занижения точности определения координат бытовыми (не военными) устройствами.

Система состоит из 24 спутников, которые движутся по орбитам вокруг Земли. Все они соединены в одну глобальную сеть, использование которой абсолютно бесплатно. Так что все затраты на использование в автомобиле системы GPS носят разовый единовременный характер. В любой точке мира с помощью GPS-навигатора можно определить место своего нахождения за считанные секунды. Для определения координат GPS-приемнику необходимо связаться как минимум с двумя спутниками, при этом на экране вы сможете увидеть широту и долготу. Если же в поле зрения навигатора оказывается более четырех спутников, то определяемой информации становится больше. Можно посмотреть скорость своего движения, определенные объекты, высоту над уровнем моря и многое другое.

Дополнительные плюсы

В Европе GPS все чаще стали использовать в противоугонных целях. Справедливости ради стоит отметить, что благополучно угоняется абсолютно любой автомобиль вне зависимости от комплектации и степени защищенности. Вдобавок, в нашей стране никто не защищен от эвакуаторов. С помощью навигатора всегда можно точно определить, куда пропал ваш автомобиль. На автомобиле устанавливается комплекс оборудования, снабженного дополнительно диспетчерским пультом. В качестве последнего может выступать мобильный телефон. Он позволяет осуществлять двустороннюю передачу сигнала. Таким образом, можно подавать команды автомобилю — завести/заглушить двигатель, закрыть/открыть двери, а также мгновенно определить его месторасположение. К слову, подобные системы, основанные на GSM-слежении, уже используются и в Беларуси.